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GB/T 33983.1-2017

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GB/T 33983.1-2017 英文版 2639 购买 有增值税发票,[PDF]天数 <=4 直接甲醇燃料电池系统 第1部分:安全 有效

   
标准编号: GB/T 33983.1-2017 (GB/T33983.1-2017)
中文名称: 直接甲醇燃料电池系统 第1部分:安全
英文名称: Direct methanol fuel cell system--Part 1: Safety
行业: 国家标准 (推荐)
中标分类: K82
国际标准分类: 27.070
字数估计: 22,245
发布日期: 2017-07-31
实施日期: 2018-02-01
起草单位: 中国科学院大连化学物理研究所、大连爱镁瑞电池有限公司、武汉众宇动力系统科技有限公司、机械工业北京电工技术经济研究所、武汉理工大学、深圳市标准技术研究院、上海神力科技有限公司、中国质量认证中心、上海市质量监督检验技术研究院、航天新长征电动汽车技术有限公司
归口单位: 全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(SAC/TC 342)
提出机构: 中国电器工业协会
发布机构: 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 33983.1-2017
Direct methanol fuel cell system--Part 1.Safety
ICS 27.070
K82
中华人民共和国国家标准
直接甲醇燃料电池系统 第1部分.安全
2017-07-31发布
2018-02-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 2
3 术语和定义 2
4 安全要求和防护性措施 2
5 试验方法 8
6 型式检验与例行检验 12
7 标识、标签和包装 14
附录A(规范性附录) 意外泄漏后的处理措施 15
附录B(资料性附录) 本部分中涉及的重要危险、危险情况及事件 16
图1 典型的直接甲醇燃料电池系统边界示意图 1
图2 燃料容器泄漏试验检验程序和方法 8
图3 直接甲醇燃料电池系统泄漏试验检验程序和方法 9
表1 直接甲醇燃料电池系统分类表 1
表2 表面温升要求 3
表3 排放限值要求 4
表4 跌落环境等级 12
表5 不同种类直接甲醇燃料电池系统检验项目及样品要求 13
表6 例行检验列表 13
表B.1 重要危险、危险情况及事件 15
前言
GB/T 33983《直接甲醇燃料电池系统》包括以下2个部分.
---第1部分.安全;
---第2部分.性能试验方法。
本部分为GB/T 33983的第1部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由中国电器工业协会提出。
本部分由全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(SAC/TC342)归口。
本部分起草单位.中国科学院大连化学物理研究所、大连爱镁瑞电池有限公司、武汉众宇动力系统
科技有限公司、机械工业北京电工技术经济研究所、武汉理工大学、深圳市标准技术研究院、上海神力科
技有限公司、中国质量认证中心、上海市质量监督检验技术研究院、航天新长征电动汽车技术有限公司。
本部分主要起草人.孙公权、王素力、田洋、齐志刚、卢琛钰、王刚、李赏、孙海、王益群、张若谷、杨林林、
李松丽、李霞、陈国芬、潘牧、靳殷实。
直接甲醇燃料电池系统 第1部分.安全
1 范围
GB/T 33983的本部分规定了直接甲醇燃料电池系统在正常操作、发生可预见性错误操作和运输
等情况下的安全要求和防护措施、型式试验、例行试验,以及标识、标签和包装。
本部分适用于额定功率不大于1000W 的以甲醇或甲醇水溶液为燃料的直接甲醇燃料电池系统,
对于上述系统,当额定功率小于或等于240W时属微型燃料电池系统范畴;当额定功率大于240W、小
于或等于1000W时属移动式直接甲醇燃料电池系统范畴,具体分类详见表1。
表1 直接甲醇燃料电池系统分类表
电池类型 额定功率P
微型直接甲醇燃料电池系统 P≤240W
移动式直接甲醇燃料电池系统 240W对于额定功率大于1000W的直接甲醇燃料电池系统的安全要求及其试验方法可参照此标准执行。
本部分仅考虑可能对直接甲醇燃料电池系统之外的公共安全、人体健康或环境造成伤害的危险情
况,提出针对此类危险情况的安全要求,不包括可能对该系统自身造成损害时应采取的安全措施,假定
这种损害不会对直接甲醇燃料电池外部产生危害。
本部分中的必备条件并非旨在限制创新。当采用与本标准不同的材料、设计或制造时,它们应与本
部分规定的安全和性能等同或水平相当。
典型的直接甲醇燃料电池系统边界示意图如图1所示。
图1 典型的直接甲醇燃料电池系统边界示意图

GB/T 33983.1-2017
Direct methanol fuel cell system - Part 1. Safety
ICS 27.070
K82
National Standards of People's Republic of China
Direct methanol fuel cell system Part 1. Safety
Directmethanolfuelcelsystem-Part 1.Safety
2017-07-31 Posted
2018-02-01 implementation
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of People's Republic of China
China National Standardization Administration released
Directory
Foreword Ⅲ
1 range 1
2 Normative references 2
3 Terms and definitions 2
4 safety requirements and protective measures 2
5 test methods 8
6 type test and routine test 12
7 Identification, Labeling and Packaging 14
Appendix A (Normative) Accidental Release Measures 15
Appendix B (informative) The important risks involved in this section, dangerous situations and events 16
Figure 1 Typical direct methanol fuel cell system boundary schematic 1
Figure 2 fuel container leak test inspection procedures and methods 8
Figure 3 Direct methanol fuel cell system leak test inspection procedures and methods 9
Table 1 direct methanol fuel cell system classification table 1
Table 2 surface temperature requirements 3
Table 3 emission limit requirements 4
Table 4 Drop Environment Class 12
Table 5 different types of direct methanol fuel cell system test items and sample requirements 13
Table 6 routine test list 13
Table B.1 Important Danger, Dangerous Situation and Event 15
Foreword
GB/T 33983 "direct methanol fuel cell system" includes the following two parts.
--- Part 1. Safety;
--- Part 2. Performance test methods.
This section GB/T 33983 Part 1.
This section drafted in accordance with GB/T 1.1-2009 given rules.
This part is proposed by China Electrical Equipment Industry Association.
This part of the National Fuel Cell and Flow Battery Standardization Technical Committee (SAC/TC342) centralized.
This section drafted by. Dalian Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Sciences, Dalian love Magui Battery Co., Ltd., Wuhan Zhongyu Power System
Technology Co., Ltd., Machinery Industry Beijing Institute of Electrical Technology and Economy, Wuhan University of Technology, Shenzhen Institute of Standards and Technology, Shanghai Divine Branch
Technology Co., Ltd., China Quality Certification Center, Shanghai Institute of Quality Supervision, Inspection and Technology, Aerospace New Long March Electric Vehicle Technology Co., Ltd.
The main drafters of this section. Sun Gongquan, Wang Su, Tian Yang, Qi Zhigang, Lu Chen Yu, Wang Gang, Li Shang, Sun Hai, Wang Yiqun, Zhang Ruogu, Yang Linlin,
Li Songli, Li Xia, Chen Guofen, Pan Mu, Jin Yin Shi.
Direct methanol fuel cell system Part 1. Safety
1 Scope
GB/T 33983 provisions of this part of the direct methanol fuel cell system in normal operation, the occurrence of foreseeable misuse and transport
And other safety requirements and protective measures, type testing, routine testing, and identification, labeling and packaging.
This section applies to direct methanol fuel cell systems with a nominal power of not more than 1000W, powered by methanol or methanol,
For the above system, when the rated power is less than or equal to 240W is a micro-fuel cell system category; when the rated power is greater than 240W, small
At or equal to 1000W is a mobile direct methanol fuel cell system category, the specific classification shown in Table 1.
Table 1 direct methanol fuel cell system classification table
Battery type rated power P
Micro direct methanol fuel cell system P ≤ 240W
Mobile Direct Methanol Fuel Cell System 240W \u003cP≤1000W
The safety requirements and test methods for direct methanol fuel cell systems with rated power greater than 1000W may be implemented by reference to this standard.
This section considers only the dangerous situation that may cause harm to public safety, human health or the environment outside the direct methanol fuel cell system
, The safety requirements for such dangerous situations are raised, excluding the safety measures that may be imposed on the system itself, assuming
This damage does not harm the exterior of direct methanol fuel cells.
The prerequisites in this section are not intended to limit innovation. When used with this standard different materials, design or manufacture, they should be with
Some of the provisions of the safety and performance equivalent or the same level.
A schematic diagram of a typical direct methanol fuel cell system boundary is shown in Figure 1.
Figure 1 Schematic diagram of a typical direct methanol fuel cell system boundary
   
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