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GB/T 34425-2017

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GB/T 34425-2017 英文版 990 购买 现货,9秒内自动发货PDF,有增值税发票。 燃料电池电动汽车 加氢枪 有效

   
标准详细信息 GB/T 34425-2017; GB/T34425-2017; GBT 34425-2017; GBT34425-2017
中文名称: 燃料电池电动汽车 加氢枪
英文名称: Fuel cell electric vehicles - Hydrogen refuelling nozzle
行业: 国家标准 (推荐)
中标分类: T47
国际标准分类: 43.080.01
字数估计: 14,100
发布日期: 2017-10-14
实施日期: 2018-05-01
起草单位: 中国汽车技术研究中心、深圳市标准技术研究院、同济大学、浙江大学、中国科学院大连化学物理研究所、北京亿华通科技有限公司、上海大众汽车有限公司、中国第一汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司
归口单位: 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出机构: 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构: 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 34425-2017
Fuel cell electric vehicles - Hydrogen refuelling nozzle
ICS 43.080.01
T47
中华人民共和国国家标准
燃料电池电动汽车 加氢枪
2017-10-14发布
2018-05-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、深圳市标准技术研究院、同济大学、浙江大学、中国科学
院大连化学物理研究所、北京亿华通科技有限公司、上海大众汽车有限公司、中国第一汽车股份有限公
司、上海汽车集团股份有限公司。
本标准起草人:何云堂、相升林、侯永平、郑津洋、侯明、邵忠瑛、吴兵、张禾、潘相敏、董小飞、周飞鲲、
张宏卓、王加文、张硕、陈晓露、刘恒、王瑶、卞哲、彭伟。
燃料电池电动汽车 加氢枪
1 范围
本标准规定了燃料电池电动汽车加氢枪的定义、要求和试验方法。
本标准适用于使用压缩氢气为工作介质、工作压力不超过35MPa、工作环境温度为-40℃~60℃的
燃料电池电动汽车加氢枪。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语
GB/T 24549-2009 燃料电池电动汽车 安全要求
GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车 加氢口
3 术语和定义
GB/T 24548、GB/T 26779界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
加氢枪 hydrogenrefuelingnozzle
安装在加氢机加氢软管末端,用于连接加氢机与车辆的加注接口。
3.2
加氢口 receptacle
加注时,车辆与加氢枪相连接的部件总和。
3.3
连接装置 connector
可快速装卸,为压缩氢气车辆或储存系统加氢的加氢口和加氢枪组合件。
3.4
汽车用压缩氢气加氢机 compressedhydrogendispenserforvehicles
给汽车提供压缩氢气燃料充装服务,并带有计量和计价等功能的专用设备。
3.5
循环 cycle
包括加氢枪与加氢口的连接、增压至设计压力、卸压及断开连接的整个过程。
4 要求
4.1 一般要求
4.1.1 加氢枪接口型式及尺寸应具有与满足GB/T 26779-2011中5.1.1尺寸要求的加氢口的匹配性,
加氢枪的设计应确保其只能与工作压力等级相同或更高的加氢口连接使用,避免与更低工作压力等级
的加氢口相连。
4.1.2 加氢枪应符合GB/T 24549-2009中4.2.2的有关规定。
4.1.3 加氢枪与氢接触的材料应与氢兼容,在设计的使用寿命期限内,不会发生氢脆现象。加氢枪应
采用不发火材料。
4.1.4 加氢枪应按照不同的类型要求如下:
a) A型:该型加氢枪适用于加氢机关闭之后加注软管处于高压状态的装置。只有当加氢枪与加
氢口正确连接时,才能进行加氢。该型加氢枪配备一个或多个集成阀门,通过关闭该阀门能够
首先停止加氢,然后在卸枪之前安全地放空枪头中的气体。其操作机制应确保在排空动作之
前排空管路已打开,并且在卸下加氢枪之前加氢枪截止阀和加氢口针阀之间的气体已安全地
排放出去。
b) B型:该型加氢枪适用于加氢机关闭之后加注软管处于高压状态的装置。该型加氢枪进气口
之前直接或间接地安装一个独立的三通阀门,并且通过该阀门实现在卸下加氢枪之前安全地
排空枪头内残留气体。只有当加氢枪与加氢口正确连接时,才能进行加氢。在卸下加氢枪之
前应先放气。外部的三通阀应有标记指示开、关及放气的位置。
c) C型:该型加氢枪适用于加氢机关闭之后加注软管被泄压(小于或等于0.5MPa)的装置。只
有当加氢枪与加氢口正确连接时,才能进行加氢。通过接收来自加氢枪的正确连接信号,加氢
机可控制相关功能。
4.1.5 加氢枪与加氢机软管的连接不应只依靠螺纹密封。
4.1.6 A型加氢枪应有一体式或永久标识,标示启动时“开”“关”操作的方向。
4.1.7 加氢枪应有过滤器等防护措施能防止上游固体物质的进入。
4.1.8 加氢枪在大气环境温度范围为-40℃~60℃和氢气温度范围为-40℃~85℃下应能正常
工作。
4.1.9 加氢枪不应通过机械方法打开加氢口单向阀。
4.2 性能要求
4.2.1 气密性
按5.3规定的方法进行气密性试验,未连接的加氢枪的泄漏速度在20℃、101MPa环境下应小于
20cm3/h。连接装置在20℃、101MPa环境下的泄漏速度应小于20cm3/h。连接到加氢口后,其氢气
泄漏速度在20℃、101MPa环境下小于20cm3/h。
按5.4规定的方法进行试验,试验之后,加氢枪应能正常地连接到加氢口上,并且符合本标准4.2.1和
4.2.9的要求。
4.2.3 阀门操作手柄
按5.5规定的方法进行试验,如果加氢枪配备了阀门操作手柄,距离旋转轴的最远点应能承受200N
的力,并且不会造成操作手柄损坏或卡口损坏。
4.2.4 异常负载
按5.6规定的方法进行试验,加氢枪和加氢口连接部件在工作中应能承受任意方向施加670N的
力,不出现扭曲、损坏和泄漏。
4.2.5 摆动/扭曲
4.2.6 连接组件扭矩
按5.8规定的方法进行试验,加氢口和连接组件应能承受1.5倍安装扭矩的扭转力而无损坏迹象。
4.2.7 低温和高温
按5.9规定的方法进行试验,应满足4.2.1的要求。
4.2.8 寿命及可维护性
4.2.8.1 循环寿命
a) 加氢枪---加氢枪应能承受100000次循环。试验后,加氢枪应符合本标准4.2.1和4.2.9的
要求。加氢枪锁定装置应在正常拆卸压力下进行检查以确保它正确地应用于加氢枪上。
b) 连接装置---加氢枪和加氢口的连接装置应能承受最高气流工况。试验完成后,加氢枪或加
4.2.8.2 耐氧老化试验
按5.10.2规定的方法对密封材料进行耐氧老化试验,不应出现破裂或可见的坏损。
4.2.8.3 非金属材料浸渍
按5.10.3规定的方法对加氢枪中与氢直接接触的非金属材料进行浸渍试验,样品膨胀不能超过
25%,收缩不能超过10%,重量损失不能超过10%。
4.2.8.4 和加氢口连接件的电阻
按5.10.4规定的方法在承压或非承压状态下,加氢口和加氢枪连接件的电阻不应大于1000Ω。
在寿命循环试验前后均应进行电阻试验。
4.2.9 液静压强度
任何试验。
未连接的加氢枪、加氢口及已连接的加氢枪、加氢口在进行下列试验时不能出现泄漏。
4.2.10 材料
制造商应列出密封材料,并能证明其满足4.2.8.2和4.2.8.3的要求。
4.2.11 抗腐蚀性
按5.12规定的方法进行试验,加氢枪应不发生腐蚀或保护涂层缺失,并显示良好的安全性。
4.2.12 变形
按5.13规定的方法进行试验,现场连接/组装部件应能够承受1.5倍安装扭矩的扭矩,而不出现变
形、损坏或泄漏。
按5.14规定的方法进行试验,加氢枪和加氢口应能承受污染。加氢枪和加氢口应通过10次循环
连续的污染试验。
4.2.14 热循环试验
按5.15规定的方法进行试验,加氢枪和加氢口应能承受热循环。该循环应重复100次。
5 试验方法
5.1 一般规定
5.1.1 试验条件
除非另有规定,试验应在下述条件下进行:
a) 试验环境温度为15℃~35℃;
5.1.2 测量参数、单位及准确度
测量参数及其单位、准确度要求见表1。
表1 测量参数、单位及准确度
参数 单位 准确度
压力 MPa ±0.1
温度 ℃ ±0.5
时间 s ±0.1
长度 mm ±0.5%
流量 cm3/h 不低于1.5级
用目测法对加氢枪进行外观检验,必要时可增加尺寸测量。
5.3 气密性试验
加氢枪与加氢口相连,加氢口处于关闭状态,通以压缩空气,分别在0.5MPa和1.5倍工作压力两
种压力状态下进行试验,每个测量点持续时间不应少于3min,用检漏液检查或检漏仪检测气密性。
所有装置从连接、加压再到断开的整个过程均应进行泄漏检查。若在1min内没有检测到气泡,说
明样品通过试验。若检测到气泡,泄漏速度应采用真空试验(整体累积试验)进行测量,或者其他等价的
方法显示其氢气泄漏速度在20℃、101MPa下小于20cm3/h。
未连接的加氢枪的泄漏速度在20℃、101MPa下应小于20cm3/h。将加压泄漏试验气体通入连
接装置或未连接加氢枪的入口,试验应在0.5MPa及1.25倍的工作压力下进行。
将-40℃下放置24h的加氢枪连接到直径11mm、长度5m的加注软管上,然后从2m高处跌落
至混凝土地面,如图1所示。加氢枪从冷温室拿出后的5min内,应连续做10次跌落,紧接着增压至设
计压力,在下一个5min内再跌落10次。
图1 跌落试验的试验装置
5.5 阀门操作手柄
在打开或关闭方向上需用扭矩或力的试验应在两种情况下进行:
a) 加氢枪与加氢口正确连接;
b) 加氢枪有意不恰当地连接到加氢口上。
5.6 异常负载
加氢枪和加氢口连接部件在工作中应能承受任意方向施加670N的压力,施加压力的方式见图2。
单位为毫米
图2 异常负载试验
5.6.2 非承压条件下试验
加氢枪和加氢口连接部件在非承压条件下试验,即加氢口试验装置和加氢枪在异常负载试验中不
应加压。
应按照图3和图4显示的“松配合”试验装置试验。试验装置应配备成一个连接在支撑元件上的悬
臂。支撑元件应能承受规定负载而不会出现位移或偏斜。加氢枪应正确地连接到试验装置上。
图3 25MPa松配合试验设备
5.6.3 加压条件下试验
加氢口试验设备和加氢枪在异常负载试验中应加压至设计压力。
应按照图3和图4显示的“松配合”试验装置试验。试验设备应配备成一个连接在支撑元件上的悬
臂。支撑元件应能承受规定负载而不会出现位移或偏斜。加氢枪应正确地连接到试验设备上。
5.7 摆动/扭曲
利用制造商提供的加氢口装配部件,将加氢口按说明书安装到支撑元件上。为了便于试验,支撑元
件应能承受规定的负载而不出现位移或偏斜。为正常使用而安装到加压软管上的加氢枪应正确地连接
到加氢口上。两个等量反向的力矩(大小为24N·m)应循环交替地施加于加氢枪上距离加氢口最远
的点。每个负载均应在一个频率上进行2500次,但每秒不超过一个循环。
5.8 连接组件扭矩
加氢枪和连接组件承受1.5倍安装扭矩的扭转力进行试验。
5.9 低温和高温
在操作之前,设备应先吹扫清洗并密封,内部泄漏试验气体的压力为7MPa。
所有试验只有当设备持续置于规定试验温度时才能进行。将设备的出口用堵头堵住,然后在设备
入口施加试验压力。
分别为加氢枪、加氢口及其连接件充入35MPa的压缩空气或氮气,将其放入恒温箱内,温度从室
温逐渐升至60℃±2℃,保温8h;然后取出在空气中冷却至室温,再将其放入低温箱内,逐渐降温至
-40℃±2℃保温8h;最后取出,待升至室温后,再进行气密性试验。
压力时,加氢枪和加氢口连接和断开10次。
5.10 寿命及可维护性
5.10.1 循环寿命
5.10.1.1 加氢枪
加氢枪应能承受100000次循环。其中,操作循环的规定为:
a) 对于A型和B型加氢枪
1) 正确地将加氢枪连接到试验设备上;
2) 操作阀门,先加压然后放气;
3) 卸下加氢枪。在拆卸时,试验设备应相对加氢枪随机旋转或以一定角度递增模式旋转。
1) 正确将加氢枪连接到试验设备上;
2) 用泄漏试验气体将连接装置加压至设计压力;
3) 将连接装置减压;
4) 卸下加氢枪。在拆卸时,试验设备应相对加氢枪随机旋转或以一定角度递增模式旋转。
试验后,加氢枪应符合4.2.1和4.2.9的要求,加氢枪锁定装置应在正常拆卸压力下进行检查以确
保它正确地应用于加氢枪上。
应在每15000次循环间隔时替换试验装置。试验装置应从表2中选择。由于循环使用试验加氢
枪而造成的试验装置磨损不能超过在图5和图6中注明的磨损程度,同时应符合4.2.1的要求。此外,
完成循环数后,再用图5和图6所示的模拟磨损试验装置进行试验时,试验加氢枪应符合4.2.1和4.2.9
表2 用于加氢枪寿命试验的装置选择
循环次数/千次 参考图示 配合方式
0~30 图7、图8 紧配合
>30~60 图3、图4 松配合
>60~90 图7、图8 紧配合
>90~100 图3、图4 松配合
图5 25MPa磨损模式试验设备
5.10.1.2 连接装置
加氢枪和加氢口的连接装置应能承受最高气流工况。
试验气体的气源供气系统。
每个加氢枪和加氢口应循环使用30次,每个循环应开始于工作压力(相当于最高气流工况),一个
循环为2s,在每个循环末期,气源压力不能低于工作压力的80%。试验期间气源系统不能限制流量。
试验完成后,加氢枪或加氢口应满足4.2.1的要求。
5.10.2 耐氧老化试验
合成橡胶的样品应在70℃±2℃、2MPa下暴露96h。
图6 35MPa磨损模式试验设备
5.10.3 非金属材料浸渍试验
与氢气接触的非金属零件应在23℃±2℃的正戊烷或正已烷中浸泡72h后,再于常温下放置48h
能超过10%。
5.10.4 电阻
在承压或非承压状态下,加氢口和加氢枪连接件的电阻不应大于1000Ω。在寿命循环试验前后均
应进行电阻试验。
5.11 液静压强度
未连接或连接的设备出口应塞住,阀门座或内部模块应置于开的位置,通以52.5MPa的水压,持
续时间不应少于1min。
5.12 抗腐蚀性
应使用新样品,防护盖应安装到位,防护盖内的排气孔不应塞住,与系统连接处可以塞住。
GB/T 10125的规定在盐雾中暴露1000h。
试验期间,实验箱内的温度应维持在33℃~36℃。盐雾溶液应包含5%的氯化钠和95%的蒸馏
水(以质量计)。
在加氢枪的入口处持续通入0.5MPa的空气。在开始试验的8h内,加氢枪应每小时打开一次(向
环境中释放一次空气)。
然后,清洗加氢枪和加氢口并小心除去盐层。随后对加氢枪和加氢口进行5.3和5.10.4的试验。
5.13 变形
直螺纹O型密封圈应用SAENo.10机油润滑。按正常扭矩的1.5倍组装部件后,先进行5.3和
5.10.4的试验,然后再继续进行5.11液静压强度试验。
试验用容器应装满含有5%盐沙的混合液/悬浊液,高度为100mm±5mm。分别将加氢枪和加氢
口的连接端浸入混合液内,浸泡1s~5s。设备浸入时应使整个连接区域都浸没但不能接触容器底部。
将浸过混合液的加氢枪和加氢口连接在一起,在设计压力下用泄漏试验气体吹扫连接装置5s,然
后进行5.3规定的试验。
加氢枪和加氢口应通过10次循环连续的污染试验。
5.15 热循环试验
加氢枪、加氢口及连接装置应在15℃下加压至工作压力。将环境温度在1.5h内升高至60℃,并
在该温度下保持2h。接着在1h内将环境温度降低至-40℃,再在该温度下保持2h。最后外部温度
应在1.5h内恢复至15℃以完成循环。该循环应重复100次。
图7 25MPa紧配合试验设备
图8 35MPa紧配合试验设备

GB/T 34425-2017
GB
NATIONAL STANDARD OF THE
PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA
ICS 43.080.01
T 47
Fuel cell electric vehicles - Hydrogen refuelling nozzle
燃料电池电动汽车 加氢枪
ISSUED ON. OCTOBER 14, 2017
IMPLEMENTED ON. MAY 1, 2018
Issued by. General Administration of Quality Supervision, Inspection and
Quarantine of the PRC;
Standardization Administration of the PRC.
Table of Contents
Foreword ... 3 
1 Scope .. 4 
2 Normative references ... 4 
3 Terms and definitions ... 4 
4 Requirements ... 5 
5 Test methods .. 9 
Fuel cell electric vehicles - Hydrogen refuelling nozzle
1 Scope
This Standard specifies the definitions, requirements, and test methods of fuel
cell electric vehicles - hydrogen refuelling nozzle.
This Standard is applicable to fuel cell electric vehicles - hydrogen refuelling
nozzle which uses compressed hydrogen as working medium, of which the
working pressure is not more than 35 MPa and the operating ambient
temperature is -40 °C~60 °C.
2 Normative references
The following documents are essential to the application of this document. For
the dated references, only the versions with the dates indicated are applicable
to this document. For the undated references, the latest version (including all
the amendments) are applicable to this document.
GB/T 10125 Corrosion tests in artificial atmospheres - Salt spray tests
GB/T 24548 Fuel cell electric vehicles - Terminology
GB/T 24549-2009 Fuel cell electric vehicles - Safety requirements
GB/T 26779-2011 Fuel cell electric vehicles - Refuelling receptacle
3 Terms and definitions
The following terms and definitions as defined by GB/T 24548 and GB/T 26779
are applicable to this document.
3.1 Hydrogen refuelling nozzle
The refuelling nozzle which is installed at the end of hydrogen refuelling hose
of hydrogen dispenser for connecting the hydrogen dispenser with the vehicle.
3.2 Receptacle
When refuelling, the sum of parts by which the vehicle is connected to the
hydrogen refuelling nozzle.
3.3 Connector
nozzle, the gas between the stop valve of hydrogen refuelling nozzle and
the needle valve of receptacle is safely discharged.
b) B-type. This type of hydrogen refuelling nozzle is applicable to the device
where the refuelling hose is in high-pressure state after the hydrogen
dispenser is closed. A separate three-way valve is installed directly or
indirectly before the gas inlet of this type of hydrogen refuelling nozzle.
Through the valve, before unloading the hydrogen refuelling nozzle, the
residual gas in the nozzle head is safely bled. Only when the hydrogen
refuelling nozzle and the receptacle are connected correctly, can the
hydrogen be refuelled. Before unloading the hydrogen refuelling nozzle, it
shall bleed the gas first. There shall be marks indicating the position of
opening, closing, and bleeding gas on the external three-way valve.
c) C-type. This type of hydrogen refuelling nozzle is applicable to the device
where the refuelling hose is depressurized (less than or equal to 0.5 MPa)
after the hydrogen dispenser is closed. Only when the hydrogen refuelling
nozzle and the receptacle are connected correctly, can the hydrogen be
refuelled. Through receiving the signal of correct connection from the
hydrogen refuelling nozzle, the hydrogen dispenser can control related
functions.
4.1.5 The connection between the hydrogen refuelling nozzle and the hose of
hydrogen dispenser shall not rely solely on thread sealing.
4.1.6 A-type hydrogen refuelling nozzle shall have integrated or permanent
marks, which indicate the direction of “on” and “off” operations at startup.
measures to prevent the upstream solid matter from entering.
4.1.8 The hydrogen refuelling nozzle shall, in the range of atmospheric ambient
temperature of -40 °C~60 °C and the range of hydrogen ambient temperature
of -40 °C~85 °C, work normally.
4.1.9 The hydrogen refuelling nozzle shall not, by mechanical method, open the
one-way valve of receptacle.
4.2 Performance requirements
4.2.1 Gas tightness
According to the method stipulated in 5.3, CARRY out gas-tightness test; at
nozzle shall be less than 20 cm3/h. At 20 °C and 101 MPa, the leakage rate of
pressure, shall be checked, to ensure that it is correctly applied to the
hydrogen refuelling nozzle.
b) Connector - The connector between the hydrogen refuelling nozzle and
the receptacle shall be capable of withstanding the working condition of
maximum airflow. After the test, the hydrogen refuelling nozzle or the
receptacle shall meet the requirements of 4.2.1.
4.2.8.2 Aerotolerance aging test
According to the method specified in 5.10.2, CARRY out aerotolerance aging
4.2.8.3 Immersion for non-metallic materials
According to the method specified in 5.10.3, CARRY out immersion test on the
non-metallic materials in the hydrogen refuelling nozzle which directly contact
with hydrogen. The expansion of the sample shall not exceed 25%; the
contraction shall not exceed 10%; and the weight loss shall not exceed 10%.
4.2.8.4 Resistance of connecting parts to the receptacle
According to the method specified in 5.10.4, under pressure or non-pressure,
the resistance of connecting parts between the receptacle and the hydrogen
refuelling nozzle shall not be more than 1000 Ω. Before and after the life cycle
4.2.9 Strength of hydrostatic pressure
According to the method specified in 5.11, CARRY out the test. The test for
strength of hydrostatic pressure is the final test; after which the sample shall
not be used for any other tests.
When carrying out the following tests, there shall be no leakage in unconnected
and connected hydrogen refuelling nozzle and receptacle.
4.2.10 Materials
The manufacturer shall list out the sealing materials and shall demonstrate that
they meet the requirements of 4.2.8.2 and 4.2.8.3.
According to the method specified in 5.12, CARRY out the test; the hydrogen
refuelling nozzle shall be free from corrosion or absence of protective coating,
and shall show good safety.
It shall, in accordance with the “loose fit” test device as shown in Figure 3 and
4, carry out the test. The test equipment shall be provided with a cantilever
attached to the supporting element. The supporting element shall be able to
withstand specified load without displacement or deflection. The hydrogen
refuelling nozzle shall be correctly connected to the test equipment.
5.7 Swing/warp
according to the specification, INSTALL the receptacle to the supporting
element. To facilitate the test, the supporting element shall be able to withstand
specified load without displacement or deflection. The hydrogen refuelling
nozzle fitted to the pressure hose for normal use shall be properly connected to
the receptacle. Two equal but reverse moments of force (value. 24 N·m) shall
be cyclically and alternately applied to the point farthest from the receptacle on
the hydrogen refuelling nozzle. Each load, at one frequency, shall be performed
2500 times. But per second, it shall not be more than one cycle.
In the direction in which the connecting parts are most likely to be loose, it shall
5.8 Torque for connecting parts
TEST the hydrogen refuelling nozzle and connecting parts which withstand 1.5
times the warping force of mounting torque.
5.9 Low and high temperature
Before the operation, the equipment shall be blown, cleaned, and sealed. The
pressure of the internal leakage test gas is 7 MPa.
Only when the equipment is continuously placed at a specified test temperature,
can all tests be conducted. PLUG the outlet of the equipment with a plug; then
at the inlet of the equipment, APPLY test pressure.
parts with 35 MPa compressed air or nitrogen; PUT them in a thermostat. The
temperature gradually rises from room temperature to 60 °C±2 °C, and is
maintained for 8 h. Then, TAKE them out and COOL them in the air to room
temperature, and PUT them in a cryogenic box; the temperature gradually
drops to -40 °C±2 °C, and is maintained for 8 h. Finally, TAKE them out, after
rising to room temperature, CARRY out gas-tightness test.
At -40 °C, when pressurizing to the maximum working pressure, the hydrogen
refuelling nozzle and the receptacle are connected and disconnected for 10
times. At 60 °C, when pressurizing to the maximum working pressure, the
   
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