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QC/T 1033-2016

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QC/T 1033-2016 英文版 450 购买 现货,9秒内自动发货PDF,有增值税发票。 气压制动器 外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法 有效

   
标准编号: QC/T 1033-2016 (QC/T1033-2016)
中文名称: 气压制动器 外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法
英文名称: (Technical requirements and test methods of external pneumatic brake clearance automatic adjustment)
行业: 汽车行业标准 (推荐)
中标分类: T24
字数估计: 13,118
发布日期: 2016-04-05
实施日期: 2016-09-01
标准依据: Ministry of Industry and Notice No. 17 of 2016
范围: 本标准规定了汽车和挂车气压鼓式制动器用外置式间隙自动调节装置的术语和定义、技术要求、试验相关要求及台架试验方法。

QC/T 1033-2016
Air brake--Performance requirements and bench test methods of external automatic brake adjuster
气压制动器外置式间隙自动调节
装置技术要求及台架试验方法
1 范围
本标准规定了汽车和挂车气压鼓式制动器用外置式间隙自动调节装置的术语和定义、技术要
求、试验相关要求及台架试验方法。
本标准适用于汽车和挂车气压鼓式制动器用外置式间隙自动调节装置(以下简称“自动调节装
置,)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本
标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB 1 7 5 通 用 硅 酸 盐 水 泥
GB/T 5 6 2 0 道 路 车 辆 汽 车 和 挂 车 制 动 名 同 术 语 及 其 定 义
QC/T 32 2006 汽车用空气滤清器试验方法
3 术语和定义
GB/T 5620 界定的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
额定力矩 Te rate torque
产品技术文件规定的、额定T作压力下制动气室推杆推动自动调节装置使蜗轮转动的最大工作
力矩值。
注:额定力矩的单位力 N.m 表示。
4 技术要求
4.1 调节力矩
按 6.1 进行试验,调节力矩应满足产品技术文件要求。
4.2 自由间隙
按 6.2 进行试验,在距自动调节装置蜗轮中心 150 臂长处所测的各自由间隙均不应大于
6.2 mm。
4.3 高低温试验
按 6.3 进行试验,自动调节装置的间隙自动调整机构应能进行正常调整(推杆行程减小)。
4.4 耐腐蚀性
按 6.4 进行试验,自动调节装置的间隙自动调整机构不应失效,试验后的调节力矩应满足 4.1
要求。
4.5 自动调整功能耐久性
按 6.5 进行试验,自动调节装置的间隙自动调整机构不应失效,试验后的调节力矩应满足 4.1
要求。
4.6 粉尘试验
按 6.6 进行试验,自动调节装置的间隙卩彳动调整机构不应火效,试验后的调节力矩应满足 4.1
要求。
4.7 耐久性试验
4.7.1 齿轮副完整性。
按 6.7.1 进行试验,试验过程中,任一检测阶段所测调节力矩应在 4.1 规定基础上,上偏差加大
20 N.m 的要求范围内。4.7.2 壳体完整性。
按 6.7.2 试验后,自动调节装置的壳体应尤裂痕和裂纹。
4.8 静强度
按 6.8 试验后,自动调节装置的蜗轮、蜗杆和壳体应无影响使用性能的损坏。
5 试验相关要求
5.1 试验装置
用于 6.4、6.5、6.6、6.7 所述试验的试验装置应满足如下要求:
a) 样件处于释放状态时,ft 动调节装置所受残余力矩应为(22.5 ± 11.5)N.m 制动过程中,当消除制动间隙后,其蜗轮转动力矩每增加 23(> N « m,A 动调节装置转角增量
应在0.5°~1.0°内。
5.2 盐浴箱
5.2.1 盐浴箱内腔几何尺寸约为 500 mm X 300 mm X 50mm
5.2.2 用于制作盐浴箱的材料应具有抗盐水腐蚀能力,且不应影响试验结果。
5.2.3 盐浴箱内腔应安装通风管,使盐浴箱内外气压保持平衡。
5.3 测M装置
5.3.1 调节力矩和 A 由间隙试验中,力矩和位移测量装置的精度等级不应低于 0.5 级。
5.3.2 其他试验中,记录和指示各参数的仪器或仪表的精度等级不应低于 1.5 级。
5.4 试验顺序和样件要求
5.4.1 样件应为按经规定程序批准的技术文件制造的产品。
5.4.2 样件表面应清洁,无锈蚀、毛刺、裂纹和其他缺陷。
5.4.3 除另有规定外,样件应为未使用和拆卸过的新件。同一样件进行多项试验时,在所有试验完
成前,不允许对样件进行清洁和润滑。
5.4.4 除另有规定外,所有样件应按表 1 规定的试验顺序完成全部试验。每组样件数量宜根据不
同的试验0的进行选择。
6.3.4 放置结束后,仍在此环境温度条件下,使动调节装置以 200 N.m 的试验力矩进行3次制动试验。
观察并记录每次制动时自动调节装置的工作情况及制动气室推杆行程。
6.3.5 将自动调节装置调节到低温试验前的初始状态,然后将样品和试验夹具在环境温度为(80 ±
3)°C的环境箱内至少静放 16 h。
6.3.6 放置结束后,仍在此环境温度条件下,使自动调许装置以 200 N.m 的试验力矩进行 100次制动试验,观察并记录每次制动时 A 动调节装置丁作情况及气室推杆行程。
6.4 耐腐蚀性
6.4.1 按产品技术文件要求将自动调节装置安装在盐浴箱内的试验夹具上。
6.4.2 按 0.09;的试验力矩进行 100次制动试验或至气室推杆行程稳定为止。
6.4.3 按 0.09;的试验力矩进行制动,臂长处的位移量,作为初始行程。
6.4.4 向盐浴箱内加人深度为(55 ± 5)mm 的盐水,盐水配置比例如下:
a) 蒸馏水 850 mL;
b) 符合 QC/T 32-2006 规定的 A4 试验灰尘 100 g;
c) 纯度 99.9%的氯化钠(颗粒或薄片)45 g;
d) 工业用氯化钙 5 g。
6.4.5 调整盐浴箱气管出口位置,在每次制动释放过程中,压缩空气能使盐水喷灘,并覆盖整个自
6.4.6 按如下试验顺序和试验条件进行试验,共进行 2 个循环:
a) 有盐水喷派试验:
1) 试验力矩为0.09t;;
2) 制动次数为 2.5 x 10 次;
3) 盐水喷溅应符合 6.4.5 的规定。
b) 静放试验:
1) 样件状态为制动释放状态;
2) 试验时间为 72 h。
c) 无盐水喷溅试验:
2) 制动次数为 2.5 X 10 次。
6.4.7 在进行 6.4.6 a)和 6.4.6 c)试验时,为模拟制动衬片磨损,每进行 250 次制动,应增大制动间
隙,使自动调节装置制动时的转角增加 0.5°。
6.4.8 每次制动过程应符合如下要求:
a) 一次制动的总时间为 4 s;
b) 制动施加时间不应大于 1 s;
c) 制动保持时间不应小于 1 S。
6.4.9 试验过程中,如果自动调节装置距蜗轮中心 150
则认为间隙自动调整机构失效,终止试验。
臂长处所测行程超过初始行程6.2mm.
6.7.1.2 调整制动气室推杆与自动调节装置力臂的夹角,使试验载荷达到额定力矩时,制动气室推
杆与自动调节装置的力臂处于垂直状态,即推杆与力臂的夹角为 900°±3°。
6.7.1.3 按 0.4T,的试验力矩进行 100次制动试验或至气室推杆行程稳定为止。
6.7.1.4 分别按0.4t;、0.67t;、0.8t;、t的试验力矩进行制动,记录此时 150mm
作为对应试验力矩的初始行程。
6.7.1.5 在向动调节装置的蜗杆轴和蜗轮上做标记,以便试验过程中调节力矩检查后将其复位。
6.7.1.6 按表 2 规定的试验顺序和试验条件进行试验,每次制动的工作时间同 6.4.8。
6.7.1.7 在完成 5 x10次 、10 x10次 、15.5 x 10 次、l9.85 x10次、
a) 按使制动间隙增大方向转动蜗杆轴 5 圈
b) 再按使制动间隙减小方向转动蜗杆轴 10 圈。
记录蜗杆正转时的最大力矩、蜗杆反转时的最大力矩和最小力矩。测量结束后将蜗杆轴和蜗轮
复位,继续进行试验。
6.7.1.8 试验过程中,如果距向动调节装置蜗轮中心 150mm试验力矩初始行程 6.2mm则终止实验。
6.7.2 壳体完整性。
6.7.2.1 完成 6.7.1 试验后,继续以 T(.的试验力矩进行 3 X 10次制动试验。试验过程中,可调整
蜗轮和蜗杆的啮合位置。除壳体外,可更换其他零件。
6.7.2.2 试验结束后,检奔并记录自动调节装置壳体有无裂纹和其他损坏。必要时,可采用染色渗
6.8 静 强 度
将自动调节装置通过蜗轮花键刚性同定在试验装置上,然后在 A 动调节装置销孔处按 A 动调节
装置实际加载方向施加相当于 1.67;的静载荷,保持 5 min 后解除。试验后将自动调节装置进行解
体,检查并记录蜗轮、蜗杆和壳体的变形和损坏情况。
a;
臂长处所测工作彳〒程超过所对应的mm
则终止试验。mm,

QC/T 1033-2016
QC
AUTOMOBILE INDUSTRY STANDARD
OF THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA
ICS 43.040.40
T 24
Air brake - Performance requirements and bench test
methods of external automatic brake adjuster
气压制动器 外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法
ISSUED ON. APRIL 05, 2016
IMPLEMENTED ON. SEPTEMBER 01, 2016
Issued by. Ministry of Industry and Information Technology of the
People's Republic of China
334 QC/T 687-2016
Technical conditions
for cylinder body of
motorcycle and
moped engine
QC/T 687-2002
2016-09-01
335 QC/T 688-2016
General
specifications of
motorcycles and
mopeds
QC/T 688-2007
2016-09-01
336 QC/T 724-2016
Specification for
direct current
flasher units of
motorcycles and
mopeds
QC/T 724-2004
2016-09-01
337 QC/T 752-2016
Motorcycle and
moped catalytic
converter test
method
QC/T 752-2006,
QC/T 751-2006
2016-09-01
338 QC/T 753-2016
Motorcycles and
mopeds - The form
format of technical
parameters
QC/T 753-2006
2016-09-01
339 QC/T 1031-2016
Motorcycle and
moped wheel spline
sets
2016-09-01
340 QC/T 1032-2016
Motorcycle and
moped engine
camshaft
2016-09-01
341 QC/T 1033-2016
Air brake - External
clearance automatic
adjustment device
technical
requirements and
bench test methods
2016-09-01
342 QC/T 1034-2016
Rectifier bridge for
alternator
2016-09-01
343 QC/T 1035-2016
Electronic throttle
body for automobile
engine
2016-09-01
344 QC/T 1036-2016 Automobile power inverter
2016-09-01
2016-09-01
346 QC/T 1038-2016
Automotive Light
Emitting Diodes
(LEDs) and
Modules
2016-09-01
347 QC/T 1039-2016
Solar sensor for
conditioning
2016-09-01
348 QC/T 1040-2016
Motorcycle and
moped electric fuel
pump
2016-09-01
349 QC/T 1041-2016
Technical
motorcycle
evaporative
pollutant control
systems (devices)
for motorcycles and
mopeds
2016-09-01
350 QC/T 1042-2016
Motorcycle and
comfort test method
2016-09-01
351 QC/T 1043-2016
Nylon tube for
automotive fuel
system
2016-09-01
352 QC/T 1044-2016 Foot pad for automobile
2016-09-01
Heat-shrinkable
tubing for
automotive pipe
2016-09-01
354 QC/T 1046-2016
Heat pipe shrinkage
for automobile
pipeline protection
2016-09-01
356 QC/T 1048-2016 Bus emergency hammer
2016-09-01
357 QC/T 1049-2016
Technical
requirements and
test methods for
matching of
automobile rack and
pinion hydraulic
system
2016-09-01
Table of Contents
Foreword ... 8 
1 Scope ... 9 
2 Normative references ... 9 
3 Terms and definitions ... 9 
4 Technical requirements ... 10 
5 Test related requirements ... 11 
Air brake - Performance requirements and bench test
methods of external automatic brake adjuster
1 Scope
This Standard specifies the terms and definitions, technical requirements, test
related requirements and bench test methods for external automatic brake
adjuster of car and trailer air drum brakes.
This Standard is applicable to external automatic brake adjuster of car and
trailer air drum brakes (hereinafter referred to as “automatic brake adjuster”).
2 Normative references
this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any
amendments) applies.
GB/T 175, General purpose Portland cement
GB/T 5620, Road vehicles - Braking of automotive vehicles and their trailers
- Vocabulary
QC/T 32-2006, Test methods of air cleaners for automobiles
3 Terms and definitions
The terms and definitions defined in GB/T 5620 as well as the followings apply
3.1 rate torque, Te
the maximum working torque value of the worm gear rotating by the brake
chamber pushing rod under the rated working pressure and the rated working
pressure
NOTE. The unit of rated torque is N•m.
150 mm arm length), and zeroing the measuring device. Then apply the same
test torque in the opposite direction to 6.2.2, while recording the displacement
of the displacement measuring device.
6.2.4 Rotate the worm shaft to turn the worm gear 72°±3°, then repeat at this
6.2.5 Repeat 6.2.4 for a total of 3 times.
6.3 High-low temperature test
6.3.1 Immerse the automatic brake adjuster in a closed tank and apply a
constant pressure of (21±5) kPa inside the tank.
6.3.2 Remove the automatic brake adjuster from the water after 24h (do not
dry). Immediately install it on the test fixture as follows.
a) install and adjust the automatic brake adjuster according to the product
technical documentation requirements;
b) when the automatic brake adjuster is in the brake release state, the
c) when the torque applied by the automatic brake adjuster is 200 N•m, the
brake chamber push rod stroke shall be greater than the upper limit of the
maximum brake interval of the automatic brake adjuster.
6.3.3 Place the automatic brake adjuster and test fixture at least for 16 h in an
environmental chamber at an ambient temperature of (-40±2)°C.
6.3.4 At the end of the installation, the automatic brake adjuster is still subjected
to 3 braking tests with a test torque of 200 N•m under this ambient temperature
condition. Observe and record the operation of the automatic brake adjuster
and the brake chamber push rod stroke for each brake.
   
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