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QC/T 501-2015

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标准编号: QC/T 501-2015 (QC/T501-2015)
中文名称: 汽车信号闪光器
英文名称: Automotive signal flasher
行业: 汽车行业标准 (推荐)
中标分类: T35
国际标准分类: 43.04
字数估计: 13,168
发布日期: 2015-10-10
实施日期: 2016-03-01
旧标准 (被替代): QC/T 501-1999
引用标准: GB/T 18655; GB/T 21437.2; GB/T 28046.2-2011; GB/T 28046.3-2011; GB/T 28046.4-2011; GB/T 30038-2013; QC/T 413-2002; ISO 11452-1; ISO 11452-2; ISO 11452-3; ISO 11452-4; ISO 11452-5; ISO 11452-7; ISO 11452-8; ISO 11452-9; ISO 11452-10; ISO 11452-11
起草单位: 安徽江淮汽车股份有限公司
归口单位: 全国汽车标准化技术委员会
标准依据: 中华人民共和国工业和信息化部公告 2015年 第63号;行业标准备案公告2016年第3号(总第195号)
范围: 本标准规定了汽车信号闪光器的要求、试验方法、检验规则等。本标准适用于M、N类汽车用信号闪光器。其它机动车可参照执行。

QC/T 501-2015
Automotive signal flasher
汽车信号闪光器
1 范围
本标准规定了汽车信号闪光器的要求、试验方法、检验规则等。
本标准适用于 M、N 类汽车用信号闪光器(以下简称闪光器)。其他机动车可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于
本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 18655 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 21437.2 道路车辆由传导和藕合引起的电骚扰 第 2 部分:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 28046.2 2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第 2 部分:电气负荷
GB/T 28046.3-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第 3 部分:机械负荷
GB/T 28046 回 4-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验第 4 部分:气候负荷
GB/T 30038-2013 道路车辆 电气电子设备防护等级(IP 代码)
QC/T 413 2002 汽车电气设备基本技术条件
ISO 11452 (所有部分) 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法
3 要求
3.1 一般要求
闪光器应符合本标准的要求,并应按经规定程序批准的图样及设计文件制造。
闪光器外观应光滑,色感均匀,无裂纹、变形、锈蚀等缺陷。
3.2 基本性能
3.2.1 工作频率。
闪光器工作频率为 60 次/min~ 120 次/min 。
3.2.2 通电率。
闪光器通电率为(40~60 )%。
3.2.3 静态电流。
闪光器静态电流应不大于 0.1 mA;不能按图 1 或图 2 接线测试的闪光器静态电流由供需双方
协商确定。
3.2.4 电压降。
闪光器电压阵应符合表 1 的规定。
3.7 耐反向电压
闪光器应能承受 1 min 的电源极性反接试验,试验后应符合 3.2 的规定。
3.8 绝缘耐压性
闪光器应能承受 50 Hz 、 550 V 的正弦波电压、历时 1 min 的试验,试验后应符合 3.2 的规定。
3.9 耐温度性能
3.9.1 耐低温储存性能。
闪光器经 40 ℃低温储存试验后 9性能应符合 3.2 的规定。
3.9.2 耐高温储存性能。
闪光器经 85 ℃高温储存试验后,性能应符合 3.2 的规定。
3.9.3 耐温度快速变化性能。
闪光器经低温 40 ℃、高温 80 。C 的温度快速变化试验后,性能应符合 3.2 的规定。
3.9.4 耐低温工作性能。
闪光器在进行 40 ℃的耐低温性能试验时,性能应符合 3.2 的规定。
3.9.5 耐高温工作性能。
闪光器在进行 8()。C 的耐高温性能试验时,性能应符合 3.2 的规定。
3.10 耐温热循环性能
闪光器经温热循环试验后 9性能应符合 3。 2 的规定。
3.11 耐振动性能
闪光器应进行随机振动试验,试验后,外表应无损坏,性能应符合 3.2 的规定。
3.12 耐盐雾性能
闪光器进行持续剧 h 的盐雾试验后,性能应符合 3.2 的规定。
3.13 防护性能
闪光器防护等级应符合下列规定:
a) 安装在室内的闪光器应达到 IP5K2。
b) 安装在室外的闪光器应达到 IP5K5。
3.14 电酷兼容性
3.14.1 电磁辐射性能。
闪光器的传导骚扰和辐射骚扰限值应符合 GB/T 18655 的规定 9 等级选择由供需双方协商
确定。
3.14.2 电磁抗扰性能。
3.14.2.1 闪光器在进行电磁辐射抗扰性试验时应符合 3.2 的规定。试验严酷等级由供需双方协
商确定。
3.14.2.2 闪光器在进行传导抗扰j式验时应符合 3.2 的规定。试验脉冲及等级由供需双方协商
确定。
3.15 耐自由跌落性能
闪光器进行自由跌落试验后允许外壳有微小损坏,性能应符合 3.2 的规定。
4.6 耐供电电压范围试验
按表 2 对闪光器分别输入最低和最高电压,同时按 4.3 检验基本性能。
4.7 耐过电压试验
按 GB/T 28046.2-2011 中 4.3.1.1.2 或 4.3.2.2 的规定进行。
4.8 耐反向电压试验
按 GB/T 28046.2-2011 中 4.7.2.3 的规定进行。
4.9 绝缘耐压性试验
按 GB/T 28046.2 2011 中 4.11.2 的规定进行。
4.10 耐温度性能试验
4.10.1 耐低温储存试验。
按 GB/T 28046.4 2011 中 5.1.1.1.2 的规定进行。
4.10.2 耐高温储存试验。
按 GB/T 28046.4-2011 中 5.1.2.1.2 的规定进行。
按 GB/T 28046.4二2011 中 5.3.2 的规定进行 100 个循环温度快速变化试验。每个循环中低温
和高温保持时间为 60 min 。
4.10.4 耐低温工作性能试验。
按 GB/T 28046.4 2011 中 5.1.1.2.2 的规定进行。
注:耐低温试验后的性能试验如在低温箱外进行,应将样品从低温箱内取出后在 5 min 内完成。
4.10.5 耐高温工作性能试验。
按 GB/T 28046.4-2011 中 5.1.2.2.2 的规定进行。
注:耐高温试验后的性能试验如在高温箱外进行,应将样品从高温箱内取出后在 5 min 内完成。
4.11 耐湿热循环性能试验
验,每个循环 24 h 。
4.12 耐振动性能试验
将闪光器模拟实车安装方式进行固定,M类车辆闪光器按照 GB/T 28046.3 2011 中 4.1.2.4.2
的规定进行,N类车辆闪光器按照 GB/T 28046.3-2011 中 4.1.2.8.2 的规定进行。
4.13 耐盐雾试验
按 GB/T 28046.4-2011 中 5.5.1 的规定进行。
4.14 防护性能试验
按 GB/T 30038一-2013 中 8.3.3 和 8.4 的规定进行。
4.15 电磁兼容试验
按 GB/T 18655 的规定进行。
4.15.2 电礁抗扰。
4.15.2.1 电醋辐射抗扰。由供需双方协商按照 ISO 11452 系列标准中的 1 种或多种组合方法进
闪光器的型式检验项目应全部符合规定的要求。如有一项不合格,可重新抽取加倍数量的样品
就该不合格项目进行复查,如仍有不合格时,则该批样品判为不合格,但对耐久性试验不合格时不应
重新抽取,直接判为不合格。
6 标志、包装、储存和保管
闪光器的标志、包装、储存和保管宜按 QC/T 413 第 8 章的规定执行。

QC/T 501-2015
QC
NATIONAL AUTOMOTIVE INDUSTRY
STANDARD OF THEPEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA
ICS 43.040
T 35
Replacing QC/T 501-1999
Automotive Signal Flasher
汽车信号闪光器
ISSUED ON. OCTOBER 10, 2015
IMPLEMENTED ON. MARCH 1, 2016
Issued by. Ministry of Industry and Information Technology of PRC
Schedule.
Numbers, Names, Commencement Dates for 13 Automotive Industry Standards
SN Standard Number Standard Name Replaced Standard Number
Commencement
Date
649 QC/T 1014-2015 The Starting Motor Commutator for Automobile and Motorcycle March 1, 2016
650 QC/T 1015-2015 Automotive Air Conditioner Controller March 1, 2016
651 QC/T 501-2015 Automotive Signal Flasher QC/T 501-1999 March 1, 2016
652 QC/T 1016-2015 Door Trim Panel Assembly for Passenger Cars March 1, 2016
653 QC/T 1017-2015 Headlamp Cleaning Nozzle Assembly March 1, 2016
654 QC/T 1018-2015 Step Plate for Automotive March 1, 2016
655 QC/T 1019-2015
Performance Requirements and Bench
Test Methods of Automobile Gear
Shifting Control Device
March 1, 2016
656 QC/T 1020-2015
Test Methods for Constant Velocity
Universal Joint and Assemblies for
Automobiles
March 1, 2016
657 QC/T 1021-2015
Performance Requirements and Bench
Test Methods of Ball Stud Assy of
Automotive Suspension
March 1, 2016
658 QC/T 648-2015
Performance Requirements and Bench
Test Methods of Automotive Steering Tie
Rod Assy
QC/T 304-1999
QC/T 648-2000
QC/T 650-2000
March 1, 2016
659 QC/T 1022-2015
Technical Specification for Reduction
Gearbox of Battery Electric passenger
Cars
March 1, 2016
660 QC/T 1023-2015 General Requirement of Traction Battery System for Electric Vehicles March 1, 2016
661 QC/T 1024-2015 One-Part of Polyurethane Sealant for Automobiles March 1, 2016
Table of Contents
Foreword ... 5
1 Scope ... 6
2 Normative References ... 6
3 Requirements ... 7
4 Test Methods ... 11
5 Inspection rules ... 15
6 Mark, Package, and Storage ... 17
Foreword
This Standard was drafted as per the rules specified in GB/T 1.1-2009 Directives for
Standardization – Part 1. Structure and Drafting of Standards.
This Standard is the modification against QC/T 501-1999.
Compared with QC/T 501-1999, this Standard has the major changes as follows.
--- Delete the starting time and impact requirements;
--- Add the quiescent current, over-voltage, salt spray, reverse voltage,
electromagnetic compatibility, protection test and requirements;
--- Reduce the voltage drop of the flasher correspondingly;
--- Adjust the durability test time slightly according to several enterprises’ standards;
appropriately reduction of time can meet the actual working conditions;
--- In the aspect of test circuit diagram, considering the current state of existing
products, give Line-3 and Line-5 product lines diagrams.
This Standard was proposed by and under the jurisdiction of National Technical
Committee of Auto Standardization (SAC/TC 114).
Drafting organizations of this Standard. Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., China
Automotive Technology & Research Center, Beijing Eight Sites Park Aobo Sci-Tech
Development Co., Ltd., BAIC Motor Corporation Limited, Faw Haima Automobile Co.,
Enterprise Co., Ltd.
Chief drafting staffs of this Standard. Rao Shengyuan, Xu Xiu Xiang, Du Jianchao,
Dong Liwei, Wang Wen, Ma Limin, Wang Xiangjiu, Zhang Yongying, and Li Guoqing.
Automotive Signal Flasher
1 Scope
This Standard specifies the requirements, test methods, inspection rules and the like
of automotive signal flasher.
This Standard is applicable to the Type-M and Type-N automotive signal flasher
(hereinafter referred to as signal flasher). Other motor vehicles can be implemented
2 Normative References
The following documents are essential to the application of this document. For the
dated documents, only the versions with the dates indicated are applicable to this
document; for the undated documents, only the latest version (including all the
amendments) are applicable to this document.
GB/T 18655 Vehicles, Boats and Internal Combustion Engines - Radio
Disturbance Characteristics - Limits and Methods of Measurement for the
Protection of on-Board Receivers
GB/T 21437.2 Road Vehicles - Electrical Disturbances from Conduction and
GB/T 28046.2-2011 Road Vehicles - Environmental Conditions and Testing for
Electrical and Electronic Equipment - Part 2. Electrical Loads
GB/T 28046.3-2011 Road Vehicles - Environmental Conditions and Testing for
Electrical and Electronic Equipment - Part 3. Mechanical Loads
GB/T 28046.4-2011 Road Vehicles - Environmental Conditions and Testing for
Electrical and Electronic Equipment - Part 4. Climatic Loads
GB/T 30038-2013 Road Vehicles - Degrees of Protection (IP-Code) - Protection
of Electrical Equipment against Foreign Objects, Water and Access
QC/T 413-2002 Basic Technical Requirements for Automotive Electric Equipment
Electrical/Electronic Disturbances from Narrowband Radiated Electromagnetic
Energy
Table 3 Over-Voltage Test Parameters
Nominal Voltage / V Over-Voltage / V Duration Time / s Test State
12 18 60 working 24 36
3.7 Withstanding reverse voltage
The flasher shall be able to withstand the reverse power polarity test for 1min; after
test, it shall conform to the provisions of 3.2.
3.8 Insulation and voltage resistance
after test, it shall conform to the provisions of 3.2.
3.9 Temperature resistance
3.9.1 Low-temperature resisting and storing performance
Through the -40°C low-temperature storing test, the performance of flasher shall
conform to the provisions of 3.2.
3.9.2 High-temperature resisting and storing performance
Through the 85°C high-temperature storing test, the performance of flasher shall
conform to the provisions of 3.2.
3.9.3 Quick-temperature-change resisting performance
the performance of flasher shall conform to the provisions of 3.2.
3.9.4 Low-temperature resisting working performance
When taking the -40°C low-temperature resisting performance test, the performance
of flasher shall conform to the provisions of 3.2.
3.9.5 High-temperature resisting performance
When taking the 80°C high-temperature resisting performance test, the performance
of flasher shall conform to the provisions of 3.2.
3.10 Moisture-thermal-cycling resisting performance
Through the moisture-thermal-cycling resisting test, the performance of flasher shall
3.11 Vibration resisting performance
4 Test Methods
4.1 Test conditions
4.1.1 The installation of flasher on the test bench shall simulate the actual vehicle
installation; for the lamp load measuring the load or the linear simulating the actual
vehicle load, the load power error shall be ±5%.
4.1.2 The accuracy of voltage meter and ammeter shall be no less than Class 0.5.
4.1.3 The test power supply shall be DC power supply; its ripple voltage shall be no
greater than 75mV (P-P).
4.1.5 The basic performance test shall be performed at (23±5) °C.
4.2 Appearance inspection
Perform as per the visual inspection method.
4.3 Basic performance test
4.3.1 Working frequency and electrified rate
According to the circuit shown in Figure 1 or Figure 2, connect the oscilloscope or
related test instruments to the output circuit of the flasher; under the test voltage,
minimum and maximum load, measure continuously for 10 cycles; then take the
average value.
According to the circuit shown in Figure 1 or Figure 2, perform under the test voltage.
Disconnect SW1, in case the flasher is not working, measure the quiescent current in
the power supply loop.
circuit test switch; SW5 – turn left light overload test switch; SW6 – right main lamp failure test
switch; SW7 – turn right light failure test switch (set according to the requirement); SW8 – turn
right light short-circuit test switch; SW9 – turn right light overload test switch; SW10 – hazard
warning test switch; 1 – power supply input end; 2, 3 – switch input; 4, 5 – load output.
Figure 2 Line-5 Flasher Test Circuit
As for the flasher with quiescent current can’t be measured according to the wiring
the negotiation between the supplier and the purchaser.
4.3.3 Voltage drop
According to the circuit shown in Figure 1 or Figure 2; voltage drop shall be measured
under test voltage. Each main lamp bulb power shall be 21W, LED power shall be
determined through the negotiation between the supplier and the purchaser. After the
loading operation is stable, use the voltage meter or oscilloscope to measure, when
power supply or output end test is passed ...
   
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