标准搜索结果: 'GB/T 31467.3-2015英文版'
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| GB/T 31467.3-2015 |
英文版
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电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法
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GBT 31467.3-2015
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标准编号: GB/T 31467.3-2015 (GB/T31467.3-2015)
中文名称: 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法
英文名称: [Including 2017-XG1 Modification List] Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles -- Part 3: Safety requirements and test methods
行业: 国家标准 (推荐)
中标分类: T47
国际标准分类: 43.080
字数估计: 18,167
发布日期: 2015-05-15
实施日期: 2015-05-15
引用标准: GB 4208; GB/T 18384.1; GB/T 18384.3; GB/T 19596; GB/T 28046.1-2011; GB/T 31467.1-2015; GB/T 31467.2-2015
采用标准: ISO 12405-3-2014, NEQ
起草单位: 中国汽车技术研究中心
归口单位: 全国汽车标准化技术委员会
标准依据: 国家标准公告2015年第15号
提出机构: 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构: 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围: GB/T 31467的本部分规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性的要求和测试方法。本部分适用于装载在电动汽车上的锂离子动力蓄电池包和系统, 镍氢动力蓄电池包和系统等可参照执行。
GB/T 31467.3-2015: 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法
GB/T 31467.3-2015 英文名称: [Including 2017-XG1 Modification List] Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles -- Part 3: Safety requirements and test methods
1 范围
GB/T 31467的本部分规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性的要求和测试方法。
本部分适用于装载在电动汽车上的锂离子动力蓄电池包和系统,镍氢动力蓄电池包和系统等可参
照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 4208 外壳防护等级(IP代码)
GB/T 18384.1 电动汽车 安全要求 第1部分:车载储能装置
GB/T 18384.3 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护
GB/T 19596 电动汽车术语
GB/T 28046.1-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定
GB/T 31467.1-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分:高功率应用测试规程
GB/T 31467.2-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分:高能量应用测试规程
3 术语和定义
GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
蓄电池电子部件
采集或者同时监测蓄电池单体或模块的电和热数据的电子装置,可以包括用于蓄电池单体均衡的
电子部件。
注:蓄电池电子部件可以包括单体控制器。单体电池间的均衡可以由蓄电池电子部件控制,或者通过蓄电池控制单元控制。
3.2
蓄电池控制单元
控制、管理、检测或计算蓄电池系统的电和热相关的参数,并提供蓄电池系统和其他车辆控制器通
讯的电子装置。
3.3
额定容量
在规定条件下测得的蓄电池包或系统的放电容量值。
3.4
蓄电池包
通常包括蓄电池组、蓄电池管理模块(不包含BCU)、蓄电池箱以及相应附件,具有从外部获得电能
并可对外输出电能的单元。
3.5
蓄电池系统
一个或一个以上蓄电池包及相应附件(管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成
等)构成的能量存储装置。
3.6
高压
最大工作电压大于30Va.c.(rms)且小于或等于1000Va.c.(rms),或大于60Vd.c.且小于或等
于1500Vd.c.的电压。
3.7
低压
最大工作电压不大于30Va.c.(rms),或不大于60Vd.c.的电压。
4 符号和缩略语
下列符号和缩略语适用于本文件。
nC:电流倍率,等于1h放电容量的n倍[单位为安(A)]
SOC:室温荷电状态
5 通用测试条件
5.1 一般条件
5.1.1 除非在某些具体测试项目中另有说明,测试工作在温度为25℃±5℃,湿度为15%~90%环境
下进行。本标准所提到的室温,是指25℃±2℃。
5.1.2 蓄电池包和系统应满足GB/T 18384.1和GB/T 18384.3的相关要求。
5.1.3 蓄电池包和系统交付时需要包括必要的操作文件,以及和测试设备相连所需的接口部件,如连
接器,插头,包括冷却接口,蓄电池包和蓄电池系统的典型结构参见附录A。制造商需要提供蓄电池包
或系统的工作限值,以保证整个测试过程的安全。
5.1.4 蓄电池包和系统的防护等级应根据实际安装位置满足GB 4208的相关要求。
5.1.5 蓄电池包和系统在所有测试前进行绝缘电阻测试。测试位置为:正极与壳体,负极与壳体。要
求绝缘电阻值不小于100Ω/V。
5.1.6 当测试的目标环境温度改变时,在进行测试前测试对象需要完成环境适应过程:在低温下静置
不少于24h;在高温下静置不小于16h。
5.1.7 如果蓄电池包和系统由于某些原因(如尺寸或重量)不适合进行某些测试,那么供需双方协商一
致后可以用蓄电池包和系统的子系统代替作为测试对象,进行全部或部分测试,但是作为测试对象的子
系统应该包含和整车要求相关的所有部分。
5.1.8 调整SOC至试验目标值n%的方法:按制造商提供的充电方式将蓄电池包和系统充满电,静置
1h,以1C恒流放电(100-n)/100h。每次SOC调整后,在新的测试开始前测试对象需要静置30min。
5.1.9 测试过程中,为了蓄电池包和系统的内部反应及温度的平衡,某些测试步骤之间需要静置一定
的时间。
5.1.10 测试过程中的放电倍率大小按照本部分的规定执行,充电机制和放电截止条件由制造商提供。
5.1.11 蓄电池包和系统的额定容量对于测试过程具有重要影响。蓄电池包和系统实际可用容量(6.2)
与额定容量之差的绝对值不得超过额定容量的5%。
5.1.12 除有特殊规定,测试对象均以制造商规定的满电态进行测试。
5.1.13 蓄电池包和系统需要进行的测试项目、测试方法章条号、测试条件等信息参见附录B。
5.1.14 蓄电池放电电流符号为正,充电电流符号为负。
5.2 准确度要求
5.2.1 测量仪器、仪表准确度的要求如下:
---电压测量装置:不低于0.5级;
---电流测量装置:不低于0.5级;
---温度测量装置:±0.5℃;
---尺寸测量装置:±0.1%;
---质量测量装置:±0.1%。
5.2.2 测试过程中,控制值(实际值)和目标值之间的误差要求如下:
---电压:±1%;
---电流:±1%;
---温度:±2℃。
5.3 数据记录和记录间隔
除非在某些具体测试项目中另有说明,否则在预计的充电或放电时间的至少每1%间隔处记录测
试数据,如时间、温度、电流和电压等。
5.4.1 蓄电池包的准备
蓄电池包的高压、低压及冷却装置要和测试平台设备相连,开启蓄电池包的被动保护功能。根据蓄
电池包制造商的要求和测试规程,测试平台检测和控制电池包的工作状态和工作参数,并保证主动保护
开启,必要时可以通过断开蓄电池包的主接触器来实现。冷却装置根据制造商的要求工作。蓄电池包
测试过程中,蓄电池包和测试平台之间没有信息交换,蓄电池包的参数限值由测试平台直接控制。测试
平台检测蓄电池包的电流、电压、容量或能量等参数,并将这些数据作为检测结果和计算依据。
5.4.2 蓄电池系统的准备
蓄电池系统的高压、低压、冷却装置及BCU要和测试平台设备相连,开启蓄电池系统的主动和被
动保护。测试平台保证测试参数和条件与测试规程的要求一致,并保证蓄电池系统工作在合理的限值
以由蓄电池系统制造商根据测试规程进行更改。主动保护同时也需要由平台测试设备保证,必要时可
以通过断开蓄电池系统的主接触器实现。蓄电池系统测试过程中,蓄电池系统通过总线和测试平台通
讯,将蓄电池状态参数和工作限值实时传输给测试平台,再由测试平台根据电池状态和工作限值控制测
试过程。测试平台检测蓄电池系统的电流、电压、容量或能量等参数,并将这些数据作为检测结果和计算依据。蓄电池系统上传的参数不作为检测结果或测试依据。
6 通用测试
6.1 状态参数测量准确度
6.1.1 正式测试开始前,应先进行蓄电池包和系统的电子部件或BCU的状态参数测量准确度试验,以
确保测试时参数的准确性。
6.1.2 蓄电池包和系统的电子部件或BCU的状态参数测量准确度应满足表1的要求。
6.2.1 正式测试开始前,蓄电池包和系统需要先进行预处理循环,以确保测试时蓄电池包和系统的性
能处于激活和稳定的状态。
6.2.2 预处理循环在室温下进行,具体步骤依据GB/T 31467.1-2015或GB/T 31467.2-2015中6.1
进行。如果连续两次的放电容量的差别小于额定容量的3%,则蓄电池包和系统完成预处理测试。如
果标准循环和一个新的测试项目之间时间间隔大于24h,则需要重新进行一次标准充电。
7 安全性测试
7.1 振动
7.1.1 蓄电池包或系统的振动试验
7.1.1.1 参考测试对象车辆安装位置和GB/T 2423.43的要求,将测试对象安装在振动台上。振动测
7.1.1.2 对于安装位置在车辆乘员仓下部的测试对象,测试参数按照表2、表4、表5和图1进行;对于
安装在其他位置的测试对象,测试参数按照表2、表3、表5和图1进行。
GB/T 31467.3-2015
GB
NATIONAL STANDARD OF THE
PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA
ICS 43.080
T 47
Lithium-ion traction battery pack and system for
electric vehicles – Part 3.
Safety requirements and test methods
(ISO 12405-3.2014, Electrically propelled road vehicles –
Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems –
Part 3. Safety performance requirements, NEQ)
ISSUED ON. MAY 15, 2015
IMPLEMENTED ON. MAY 15, 2015
Issued by.
General Administration of Quality Supervision, Inspection
and Quarantine of the People’s Republic of China;
Standardization Administration of the People’s Republic of
China.
Table of Contents
Foreword ... 3
1 Scope ... 4
2 Normative references ... 4
3 Terms and definitions ... 4
4 Symbols and abbreviated terms ... 6
5 General test conditions ... 6
5.1 General conditions ... 6
5.2 Accuracy requirements ... 7
5.3 Data record and the time interval for recording ... 8
5.4 Preparation for testing ... 8
6 General tests ... 8
6.1 Measurement accuracy of state parameters ... 8
6.2 Pre-conditioning test ... 9
7 Safety tests ... 9
7.1 Vibration ... 9
7.2 Mechanical shock ... 12
7.3 Falling ... 13
7.4 Rotation ... 13
7.5 Simulated collision ... 13
7.6 Squeezing ... 14
7.7 Temperature shock ... 15
7.8 Thermal shock cycling ... 15
7.9 Seawater immersion ... 16
7.10 Exposure to fire burning ... 16
7.11 Salt mist ... 17
7.12 High altitude ... 17
7.13 Over-temperature protection ... 18
7.14 Short circuit protection ... 18
7.15 Over-charge protection ... 18
7.16 Over-discharge protection ... 19
Annex A (Informative) Typical Configurations of Battery Packs and Battery
Systems ... 20
Annex B (Informative) Test Items of Battery Pack and Battery System ... 22
Foreword
GB/T 31467 Lithium-ion traction battery pack and system for Electric vehicles is divided
into 3 parts.
— Part 1. Test specification for high power applications;
— Part 2. Test specification for high energy applications;
— Part 3. Safety requirements and test methods.
This Part is Part 3 of GB/T 31467.
This Part is drafted based on the provisions provided in GB/T 1.1-2009.
This Part was proposed by Ministry of Industry and Information Technology of the People's
Republic of China.
This Part shall be under the jurisdiction of National Technical Committee of Auto
Standardization (SAC/TC 114).
Drafting organizations of this Part. China Automotive Technology & Research Center,
China Electronics Technology Group Corporation 18th Research Institute, Shenzhen BYD
Auto Co., Ltd., China FAW Group Corporation, China North Vehicle Research Institute,
Huizhou Epower Electronic Co., Ltd., Tianjin Lishen Battery Co., Ltd., Chery New Energy
Automotive Technology Co., Ltd., Hubei Camel Storage Battery Research Institute Co.,
Qingyuan Electric Vehicle Co.,Ltd., Technology Center of Shanghai Automotive Group Co.,
Ltd., Qoros Automotive Co., Ltd., Technology Center of Dongfeng Motor Group Co., Ltd.,
Contemporary Amperex Technology Ltd. Headquarters (NingDe), Beijing Jiaotong
University, Beijing Institute of Technology, Shanghai Hengdong Auto Battery Co., Ltd., FAW
- Volkswagen Co., Ltd. AND Heter Electronics Group Co., Ltd.
Main drafters of this Part. Wu Zhixin, LianYubo, Wang Fang, Liu Shiqiang, Xiao Chengwei,
Meng Xiangfeng, Hu Daozhong, Cai Yi, Zhang Jianhua, Pei Xiaojuan, Zhou Nenghui, Ruan
Xusong, Zhang Na, Liu Kewei, Yu Hongtao, Zeng Xiangbing, Shao Zhehai, Jiang Wenfeng,
Wang Hongmei, Xia Yang, Wang Zhenpo, Jiang Jiuchun, Wang Wei, Wei Xuezhe, Chen
Lithium-ion traction battery pack and system for electric
vehicles - Part 3. Safety requirements and test methods
1 Scope
This Part of GB/T 31467 specifies test procedures and safety requirements for lithium-ion
battery packs and systems to be used in electrically propelled vehicles.
This Part of GB/T 31467 is applicable to lithium-ion battery packs and systems installed in
electrically propelled vehicles. For Ni-MH battery packs or systems, this standard can be
served as reference.
2 Normative references
documents so quoted, only the dated versions apply to this document. For the undated
documents so quoted, the latest versions (including all modification sheets) apply to this
document.
GB 4208 Degrees of protection provided by enclosure (IP code)
GB/T 18384.1 Electric vehicles - Safety specification - Part 1. On-board energy
storage
GB/T 18384.3 Electric vehicles-Safety specification - Part 3. Protection of persons
against electric hazards
GB/T 19596 Terminology of electric vehicles
electrical and electronic equipment - Part 1. General
GB/T 31467.1-2015 Lithium-ion traction battery pack and system for Electric vehicles
- Part 1. Test specification for high power applications
GB/T 31467.2-2015 Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles
- Part 2. Test specification for high energy applications
3 Terms and definitions
For the purpose of this document, the terms and definitions given in GB/T 19596 AND the
following apply.
— Voltage. ±1%;
— Temperature. ±2 V.
5.3 Data record and the time interval for recording
Unless otherwise specified, the test data such as time, temperature, current and voltage
shall be recorded at the interval of 1% of the predicted charging or discharging time.
5.4 Preparation for testing
5.4.1 Preparation of battery pack
Battery pack’s high voltage, low voltage and cooling devices shall be connected to the test
bench equipment. The passive protection of battery pack shall be activated. The working
state and parameters of test bench equipment and battery pack shall fulfill the
of battery pack. The active protection shall be able to be activated through the shut-off of
main connector of battery pack if necessary. The cooling device shall fulfill the working
requirements of manufacturer. During the test, data is not exchanged between battery pack
and test bench equipment. The parameter limits of battery pack shall be controlled by the
test bench equipment. The current, voltage, capacity or energy parameters detected by
the test bench equipment shall be served as the test results or the basis for calculation.
5.4.2 Preparation of battery system
Battery system’s high voltage, low voltage, cooling devices and BCU shall be connected
to the test bench equipment. The active and passive protections of battery pack shall be
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